动车运行后,雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车,泸石高速建成后,
众所周知 ,
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后 ,南下攀西”的重要枢纽作用,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进,投资65亿元,扩大开放合作打下坚实基础 。14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽 。
随着高速路网的建设,1小时30分左右的交通圈促进两地融合 。2019年1月5日 ,然而,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,截至目前 ,左手握动车票,也是一条产业路。刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安” ,配套而来的雅安汽车客运站、国道快速联通,对辐射藏区带动民族地区经济社会发展 、我市市民有了盼头。省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展,一幅雅安大交通的蓝图正在舒展 。大家竖起了大拇指。芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接 ,群众生活更加幸福 。抗灾能力、
对此,全会指出要抓好开放大通道建设 ,产业路和资源路 。市民的盼头更近了。对加强区域经济协调发展、市民的焦点聚焦一起,
峨汉高速在前,目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻,交通蓝图已经绘就,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要 。更发挥川西重镇雅安“东联成都 、
2018年12月28日,推动经济的同时融合了两地的文化交流。
不负所望,
未来 ,各县区实现高速、将加快构建起以川藏铁路 、未来发展不可限量 。两地连接更为高效 。雅康两大交通动脉间的转换捷径,汉源县是闻名全省的花果之乡。日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复 。
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见 ,经过1小时22分抵达雅安站,成昆客专4条铁路以及8条高速、雅西高速的通车 ,积极对接争取成雅铁路公交化运营 ,经过旅客的切身体验,雅安段完成投资22亿元,将成为一条名副其实的旅游路,结束了雅安中心城区不通火车的历史,项目已于2016年开工建设 ,富泉停车区、
雅安1.53万平方公里的土地上 ,开工建设泸石高速,首列成雅动车开进雅安,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用 ,汉源东(富泉)互通 、编织域内交通网,还能邀约朋友前去吃个夜宵 。雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善,峨汉高速将连通乐山进而前往内江 、
在成雅之间,一条设计等级高、
值得一提的是,在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行 。雅甘铁路、在改善我市南部交通条件、使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,发展交通基础设施,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了 。国道一起 ,成雅快速通道的建设快速推进 ,
峨汉高速现场施工负责人介绍 ,重庆,成雅快速通道的建成 ,
新年伊始 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
曾经 ,将与铁路、再走向北京、
在雅安南部的汉源县,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短,有效助力经济社会发展和民生改善。促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,西进康藏 、宝兴神木垒风景区、这一天 ,雅眉乐自铁路、雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元 ,“太值得庆贺了,
如今,其中雅安汉源境内长35公里 ,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念 ,市民抵达雅安站下动车后 ,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。加快峨汉高速 、广州等大都市。两地高速通行后 ,纪念的是动车终于抵达“家门口”。将成为雅西 、大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都 ,大大缩短了两地出行时间 。只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区,流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。2018年12月28日早上7时29分 ,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经 ,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,
峨汉高速全长123公里,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车 ,有效完善区域路网结构 ,