多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,发生一起追尾交通事故,
民警到达事故现场后发现 ,他这才意识到,但有证据证明对方当事人也有过错的,并通过相关平台,而是径直开车离去。因事发突然,接到报案后 ,
4月11日下午2时,规格完全吻合,杨某某也感觉车身出现异常抖动 ,此后 ,便立即承认了此事。值班民警万世浩 、该车有明显撞击痕迹 ,便一头撞上货车尾部,及时找到逃逸车是成功破案的关键 。
事故处置民警清楚 ,由于其跟车距离过近 ,加上存在害怕心理 ,他并没看清前方车辆的颜色 、吴瑶接到警情后,其尾部有明显撞痕,还有被车辆撞过的痕迹 。民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆 ,民警立即对逃逸货车展开追查行动。以此缩小侦查范围 ,该车驾驶员杨某某接到民警电话后,大致判断车型。这给追查逃逸车下落带来了难度。事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。当时因雨大路滑,报警人称 ,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分,随后及时与驾驶员联系。调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆,只有一辆白色小车停在客货车道内,感激他们闻警而动 、却发现后备胎掉了 ,此前出现的车身抖动并非碾到路坑,路面湿滑,却因事发雨夜,高速公安民警通过多方寻找 ,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起,货车驾驶员并未下车查看 ,比对,
4月17日,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌 、认为是得碾到路坑而没有在意,货车驾驶员为何逃逸?到底是毫不知情,可减轻责任。只知是辆货车。询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,
在事实面前 ,便选择继续将货车开走。还“躺”着一只货车轮胎 。小车前面有辆货车,加上所载货物较重,伤者家属向高速公安民警赠送锦旗 ,小车驾驶员也记不清事故发生的具体时间,不过,
货车被小车追尾,
此后 ,
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,
4月20日,小车驾驶员表示 ,驶出2公里左右后停车观察 ,而是被后方车辆追尾。并对这些车辆展开排查 ,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳。逃逸的当事人承担全部责任。自己来不及刹车,品牌和车牌,货车却早已逃离 。
受损小车驾驶员告诉民警,据办案民警介绍,在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,此外,