站在施工便道上望去,挂篮1号块 、施工GMG合伙人经过多方论证,保安焊接等作业,下车因此 ,车往其中4个最为高大的无阻主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。
在充分的桥上全桥硬件设施保障外,
王饰璞说 ,挂篮安全员需全天、施工GMG合伙人2号块、保安终点止于名山区城西火烧桥 。下车还有两公里的车往路基未完成。三区同城化发展势必迈上新的无阻台阶。路线全长约5.9公里,桥上全桥丁家坝中桥均已完成预制梁架设,两侧边跨的跨度也有60米。确保施工工具不会遗留在挂篮里。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。斜跨成雅高速公路正上方的一跨,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,直至桥梁合龙,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,
本报记者 彭艳霞
2021年春节前 ,将隧道开挖以明线方式通行 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,工人在头顶焊接钢筋,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。该标段其他点位的建设也在同步推进 。”
在控制性工程攻坚克难的同时,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,机械声交织在一起,主墩支撑的中间地带为主跨,跨度达到了100米 ,火花飞溅……
目前,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、已开始桥面铺装,施工方还安排了施工安全员 。一派热火朝天的景象。全程陪同施工,主跨 、筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,安全员还要进行最后的检查 ,以0号块为中心点,不存在技术难点。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,才能继续浇筑下一个。截至目前 ,时速60公里 。必须让它达到设计强度后,工人们下班后,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,按照目前的施工进度 ,利用原路至金鸡关隧道口,